随着时代的快速发展，汽车的广泛普及，滤清器的需求同事不断增大，现在已经成为了一个供不应求的行业，其生产能力远远跟不上需求量的增长速度。
对于滤清器，很多车主认为，滤清器越重，用料肯定是越好，质量也是越好，其实不然，滤清器的作用就是过滤，而过滤主要取决于以下几个指标，分别是克重、厚度、孔径、透气度、挺度、耐破度等六个指标，这些指标都是有着一定的数值，超过或者达不到都会带来产品质量的差异，这上面的六大指标也是不和滤清器质量成正比的，所以，滤清器越重越好这个是个错误的观念。
比如孔径、透气度、挺度、耐破度，这些指标，主要是取决于滤材的品质和特性，这些都是跟滤清器的重量没有直接关系，另外，滤清器选用什么样的材料，采用什么样的结构，都是由滤清器本身使用车型的需求来决定的，并不是月中的材料就越适合所用的车型。
在说一个，如滤清器的密封性能，一般都是取决于密封圈的性能和壳体的强度，对于滤清器的重量是没有任何关系的，很多人可能也会说，壳体的强度不是壳体越厚强度越大吗，越厚就是重量越高，其实，这种说法也不会错，只是不太全，为什么呢，因为滤清器有着一个工作压力范围，只要滤清器的承压能力在其工作范围内其实就足够了，但是如果增加厚的材料，一方面是不必要的成本，另外一方面，重的滤清器反而会给汽车造成多余的负载，从环保和性价比上来说，都是不太合理的。至于密封圈，密不密封都是看材料的性质了，和重量是没有任何关系的。
拿机油滤清器来说，同样一款产品，如果滤清器想要更重，则滤材的克重则需要更重，如果克重比较重了，则很有可能会大幅度的增加过流阻力，导致在汽车行驶过程中，达不到行驶过重中机油的量，导致汽车行驶中缺少机油，造成润滑不如严重磨损的现象。
所以，选用滤清器，真的不是越重越好，而是要选用适用的，挑选滤清器也一定要看中品牌，品质是重要的，品牌的品质一般都是有着保障的。
滤清器的更换周期：
通常建议客户每行驶1.5万公里更换一次。 空气滤清器经常在恶劣环境中工作的车辆应当不超过1万公里更换一次。(沙漠，建筑工地等)
空气滤清器的使用寿命，轿车为1.5万公里左右，商务车为2万公里左右。
对滤清器的过滤要求：
1.阻燃
2.性价比好
3.安装空间小，结构紧凑。
4.密封性能可靠
5.压差低，确保发动机有空燃比。降低过滤损失。
6.防止发动机出现早期磨损。防止空气流量计损坏。
7.过滤精度高： 滤出所有较大的颗粒(>1- 2 um)
8.过滤面积大，容灰量高，使用寿命长。降低运营费用。
9.过滤效率高：减少通过滤清器的颗粒数量。
10.湿挺度高，防止滤芯出现吸瘪现象，造成滤芯被击穿。
11.无金属结构。利于环保，可再利用，利于储藏。
小编在此提醒：在汽车的保养当中滤清器可谓是重中之重，一些好的用车习惯不仅能很好的保护爱车，同时良好的习惯也有助于行车安全。所以建议各位用户在更换滤清器时一定要慎重。好要选用原厂配件，以避免不必要的经济损失。
